電石爐凈化灰回收利用之氣力輸送系統分析
電石爐凈化灰是密閉電石爐生產過程中，電石爐氣經水冷管道、粉塵焦油沉降倉冷卻沉降和布袋倉收塵產生的顆粒煙塵。目前國內大多數電石企業對凈化灰主要由槽車或刮板機等方式進行集中輸送排放。如何降低電石凈化灰擴散引起的揚塵環境污染、縮短運距倒短量是電石企業面臨的一個重要難題。通過氣力輸送系統將電石爐凈化灰進行有效密閉輸送，能使其不受潮、對外無污染、不受外界氣候條件影響，可從根本上降低生產現場周圍的揚塵污染。
金源氣力輸送系統整個輸送過程中，物氣與外界完全隔絕，從而保證現場安全和環保要求，其系統性能和特點具有有以下幾個特點：
金源電石爐凈化灰氣力輸送系統
一、料氣比高
金源電石爐氣力輸送系統倉泵底部設一流化板，從底部進氣后使倉泵內凈化灰成流態化狀態從，從而解決凈化灰黏連倉泵內壁問題，對倉泵內壁進行清掃，保證輸送順利完成。當輸送距離＜200米時，料氣比達40:1；輸送距離＜500米時，料氣比可達25:1，而常規稀相系統為（5-15）：1，因此只需提供少量壓縮氣源作動力便能實現凈化灰的遠距離輸送，輸送能耗約為其它系統的1/3—1/2。料氣比越大，對增大輸送能力越有利，顯然也將提高經濟性，但隨著料氣比的不同，物料的運動 狀態在輸送管道中也有顯著變化。料氣比越低時，凈化灰顆粒在氣流作用下懸浮分布越均勻；料氣比過高時，大部分凈化灰顆粒接近管底形成停滯流，直至堵塞管道。因此，料氣比的設定受到物料性質、輸送管道內徑、倉泵構造、彎頭樹木及用氣量等條件的限制，料氣比自然受到制約。
二、輸送速度低
金源助推式正壓濃相氣力輸送系統運行時工作壓力低（一般在0.2-0.35MPa），平均流速在8-12m/s，為常規稀相系統的1/3-1/2。較低的輸送速度對輸灰設備磨損作用大為減小，輸送管道采用普通無縫鋼管機殼，只在彎頭部位采用耐磨材料或增加壁厚，以提高使用壽命。在相同輸送能力的情況下，助推式正壓濃相系統所用管道直徑也大為減小，使輸送管路布置靈活，方便分散，大高度、長距離輸送。
三、輸送距離遠
在輸送管道上沿程每隔6m安裝一支助吹管，用于給管道內被送物料加壓助吹。一部分輸送用氣加入倉泵起到凈化灰推送進管道的作用，另外用氣通過助吹管直接進入管道，使凈化灰獲得克服管道的作用，另外用氣通過助吹管直接進入管道，使凈化灰獲得克服管道阻力所必需的能量，使管道內凈化灰始終處于穩定的流動狀態，防止凈化灰在輸送管道內沉積而導致堵塞。對于大于500m的氣力輸送，一般可采用變徑管道系統，管徑自進料端至出料端逐漸增大，即可減少管道磨損和動力消耗，又可防止堵塞。對于大于1500m的長距離輸送，可采用中間倉接力的方式，先把各散點電石爐凈化灰輸送至中轉倉，然后用大倉泵遠距離輸送至終端總灰倉。
四、防爆設計 安全可
凈化灰相對表面積較大，能從周圍吸附大量空氣，氧化放熱使凈化灰溫度升高，溫度升高道一定程度后發生自然并引發爆炸，針對易氧化、易爆炸凈化灰，選用高濃度壓縮氮氣作為輸送載體，以從根本上解決這一問題。每個電石爐凈化氣力輸送系統設置氮氣儲存罐，用于氮氣的儲存和緩沖，以免因供氣管網的壓力波動和供氣量不足造成送料失敗等故障。氮氣管路是密閉的，方便氮氣回收利用，節約成本。在凈化總灰倉頂部設計防爆閥，防爆閥膜片的開裂壓力設低于灰倉設備殼體的耐壓強度�，F場電氣儀表全部采用的防爆元件并在現場設置操作箱，可實現中控室遠程操作，在發生火災、爆炸時切斷所有 電機的電壓，實現保護性停車。
五、自動化程度高
整個物料輸送系統可連續監測系統運行情況，如壓力、物料輸送量、輸送氣量等，運行過程中的機械傳動部件燒，僅有進出料及一些啟動原件，而這些閥門及氣動原件的適用壽命都在萬次級，日常維護量小；系統動態顯示、故障報警和處理功能齊全，能夠實現連續輸送，大大提高了 生產效率，控制系統具有程控自動、遠程手動和就地手動三種控制方式，每種控制方式互相閉鎖，保證運行安全。其中以程控自動方式為主，程序根據工藝流程自動完成發送全過程；遠程手動方式主要用于設備檢修和緊急備用；就地手動方式主要用于設備調試階段或設備維修時的操作。
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